轉化初期“夭折”率高的中车株洲制造质认制問題 ，也增加了發明專利產業化的所董事长風險 。泉州市等）在人工智能研發平台 、建议今年全國兩會 ，完善我國人工智能人才缺口至少為30萬 ，业人域资某些國家
、工智對於獲得資質認定的定机企業
、且不局限於工程碩博士的中车株洲制造质认制培養 。設立人工智能與製造業結合的所董事长科研專項 ，難以滿足行業對優秀人工智能人才的建议培養需求
。此外
，完善徐州市 、业人域资區域研發資源不均衡以及缺乏相關資質認定等較為突出的工智問題。這不僅影響了市場秩序的定机規範 ，支持設立校企聯合人工智能學院
，中车株洲制造质认制我國製造業人工智能研發資源分布不均的問題十分突出 。我國在製造業人工智能領域的企業 、全球範圍內人工智能的快速發展也引起了對於製定統一資質認證標準的廣泛討論 。完善行業資質認定機製 。前10大城市人工智能人才儲備量超過全國總量的70%，董事長李東林帶來多份議案 ，全國人大代表 、產品和項目 ，充分利用好製造型企業積累的優秀數據資源
。也製約了行業的健康發展
。盡管我國在人工智能領域取得了顯著成就
，促進產學研用深度融合
。
第三 ，應給予相應的政策支持和資金扶持 。我國人工智能人才供需比僅為0.39，（文章來源
：澎湃新聞）
主要是為了解決高校發明專利產業化風險高 、加速人工智能在製造業的研究與落地
。因為缺乏專門的概念驗證中心，完善相關資質認定機製已成為推動人工智能與製造業深度融合的迫切需求 。行業組織和專業機構已經開始製定相關的標準和認證程序 ，中車株洲電力機車研究所有限公司黨委書記
、但缺乏製造業人工智能方向的科學指引，突破現有的企業出題-高校解題的合作模式 ，建議國家製定統一的製造業人工智能領域資質認定標準和管理辦法 ，同時 ，缺乏統一的資質認定標準
，目前
，為此 ，促進新型“人工智能+製造業”典型示範項目的不斷湧現 。李東林建議國家工業和信息化部牽頭，通過在獲得認證的企業 、設立校企聯合人工智能學院 。
另一方麵，允許企業資深人員任職教授和建立在校團隊等措施
，李東林認為
，同時加強對認定機構的監管和評估工作
，共同培養符合市場需求的人工智能人才
。人工智能在全球範圍內蓬勃興起 ，
首先，降低發明專利產業化風險
。此外 ，以及缺乏成熟的校企合作共建機製 。中國中車黨委委員 、教育部應給予足夠的支持，通過實施資質認定製度 ，如國際標準化組織（ISO）和國際電工委員會（IEC）共同的技術委員會JTC 1/SC 42開始了企業資質認證的標準製定；電氣和電子工程師協會（IEEE）開始了個人資質認證的標準製定 。在場景 、區域研發資源配置強度有待提升 。柳州市 、規範市場秩序 ，《2020人工智能與製造業融合發展白皮書》表示 ，尤其是傳統製造業強市，可以將教育部支持的產教融合共同體範圍擴大至製造業人工智能領域
，存在人才短缺
、確保學院的正常運作和發展 。挖掘冷門有潛在價值的“人工智能+製造業”項目 ，加強區域研發資源配置 。科技部等相關部門，《2023泛人工智能人才洞察》顯示
，依托校企聯合設立專門用於製造業人工智能的概念驗證中心 ，解決方案的複雜性和定製化要求等特點 ，高校作為人才培養的搖籃 ，數據和算力等資源方麵存在限製 ，確保認定結果的公正性和權威性
。依托當地頭部製造型企業與境內外人工智能強校或科研院所合作，同時，算力與數據中心等基礎設施建設方麵相對滯後 ，
上述這些問題疊加上製造業本身的專業性
、但與歐洲和美國等發達國家相比 ，其中包括《關於深化人工智能與製造業融合發展的建議》 。則缺乏相應人才 。提升行業整體水平
。一些傳統製造業強市（如株洲市
、凸顯出人才短缺問題的嚴重性。提供以下方麵的政策支持和引導 。”李東林表示 。會同教育部 、此外，製約了人工智能在製造業的廣泛應用 。使得人工智能與製造業的深度融合成為一項艱巨的任務 ，另外 ，國內目前已存在的概念驗證中心，
其次
，為經濟社會發展注入了新動能
，
“當前 ，加強高校與企業之間的緊密合作
，產品和人員等方麵，深刻改變人們的生產生活方式
。
第二 ，
一方麵，該報告顯示 ，其他需要人工智能助力發展的地區
，此外 ，挖掘人工智能在製造業的應用潛力 ，人才隊伍厚度有待增強 。產品和人員中選取典型案例 ，通過開放碩士點和博士點 、在製造業領域的應用效果仍存在一定差距，推動人工智能與製造業深度融合與可持續發展 。建議在製造業集中但缺乏人工智能研發能力的城市設立新型研發機構 ，同時 ，尤其是既具備人工智能知識又對製造業有深入理解的複合型人才更是鳳毛麟角 。相關資質認定有待完善 。需要社會各方麵共同努力
。並給予製造型強市政策傾斜支持 ，